Rhaid i'r gair “lloches” fod yn gyfarwydd i bob un ohonom. Rydym wedi clywed am “ysbyty lloches”, “labordy math lloches”, “ystafell prawf lloches” ac ati. Er bod y lloches yn fach o ran maint, mae ganddo gyflawniadau gwych! Heddiw, rydyn ni am rannu term newydd gyda chi - “system canfod cerbydau math lloches”! Heddiw, gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg, a yw'r arolygiad blynyddol o fath lloches i gerbydau modur?
Dywedodd Sun Jianhua, cadeirydd bwrdd Beijing Orient Science & Technology Co, Ltd: “mae gan ein system canfod cerbydau math caban sydd newydd ei lansio yr hawliau eiddo deallusol annibynnol hyn. Rydym yn bennaf trwy'r dechnoleg patent hon yn y farchnad, i ddarparu gwasanaethau profi i berchnogion ceir. ”
Yn wreiddiol, datblygwyd y system hon a'i defnyddio gan Beijing Orient Science & Technology Co, Ltd. Ar sail cwrdd â safonau archwilio cerbydau Tsieineaidd, mae'r system yn treulio ac yn amsugno'r safonau canfod cerbydau rhyngwladol ac yn eu hintegreiddio. Wedi'i gyfuno â thechnoleg Rhyngrwyd ddeallus, gall gwblhau mwy na 1000 o eitemau o waith canfod ym mhob un o'r wyth categori yn gyflym ac yn gywir trwy ddefnyddio'r ffordd fodern o dabled â llaw, rhyngweithio dynol-cyfrifiadur a chysylltiad cronfa ddata.
Yn ôl y rheoliadau perthnasol: mae cerbydau teithwyr bach a micro nad ydynt yn gweithredu wedi'u heithrio rhag cael eu harchwilio o fewn 6 blynedd; mae'r rhai dros 6 blynedd yn cael eu harchwilio unwaith y flwyddyn; mae'r rhai dros 15 oed yn cael eu harchwilio bob 6 mis. O ran archwilio ceir, bydd partneriaid bach yn “newid lliw” bob tro maen nhw'n siarad am archwilio ceir. Os oes llawer o geir yn y ffatri archwilio, mae'r ffordd yn dal i fod yn bell i ffwrdd. Mae'r “orsaf archwilio cerbydau cyfleus math lloches” yn rhoi chwarae llawn i nodweddion “bach, craff a hyblyg” y “system canfod cerbydau math lloches”. Mae'n sefydlu “gorsaf archwilio gyfleus” yn siopau trwsio ceir y ddinas, siopau gwerthu ceir, llawer parcio, ardaloedd preswyl a cherbydau eraill yn y ddinas, er mwyn hwyluso'r bobl i archwilio ceir gerllaw, a datrys problem gronig “ archwilio cerbydau anodd ”am amser hir.
Dywedodd Sun Jianhua, cadeirydd Beijing Orient Science & Technology Co, Ltd: “mae manteision ein technoleg yn anelu’n bennaf at y sefyllfa bresennol, hynny yw, cylchrediad dwbl. O ran cylchrediad allanol, rydym yn allforio i Dde-ddwyrain Asia ac Ewrop. O ran cylchrediad mewnol, rydym yn darparu’r diwydiant gwasanaeth newydd yn bennaf. Rydym yn darparu'r arolygiad blynyddol a'r arolygiad eilaidd, gan gynnwys yr archwiliad corfforol arferol o geir a gwneud diagnosis o gynnal a chadw. Dyma ein manteision. ”
Gyda'r “system canfod cerbydau math lloches”, mae'r archwiliad cerbyd yn fwy syml. Ar gyfer y sefydliadau profi, mae'n hyblyg ac yn gyfleus, a gellir ei ddefnyddio ar unwaith. Mae'n dileu'r cyswllt gosod a difa chwilod offer (nid oes angen adeiladu gweithdy), yn arbed y buddsoddiad peirianneg sifil ac yn lleihau'r gost buddsoddi ac adeiladu yn fawr. Ar gyfer perchnogion ceir, gellir sefydlu'r pwyntiau canfod yn y man canolog i gerbydau trefol, sy'n fwy cyfleus i'r lluoedd archwilio'r cerbydau gerllaw, osgoi teithio pellter hir i gerbydau, arbed y defnydd o ynni a lleihau tagfeydd ar y ffyrdd.
Parhaodd Sun Jianhua, cadeirydd Beijing Orient Science & Technology Co, Ltd: “er enghraifft, pan ydym yn Beijing, tua 50 cilomedr yw'r prif archwiliad cerbydau. Os ydym yn gadael i bob perchennog wirio'r car wrth y drws, yn gyntaf, bydd tagfeydd ar y ffyrdd yn cael eu lleihau, yn ail, bydd allyriadau cerbydau yn cael eu lleihau. Yn drydydd, byddwn yn arbed ein hamser, sef ein pwysicaf Mae mantais bwysig. ”
Yn y dyfodol, bydd mentrau'n lansio profion cysgodi cyfleus yn egnïol, gyda 2000 o orsafoedd profi wedi'u dosbarthu ym mhob cornel o'r ddinas, gan ddarparu gwasanaeth mwy hamddenol, cyfleus a sicr i berchnogion cerbydau.
Amser post: Hydref-28-2020